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又是10艘!Seaspan斥资10亿美元订造双燃料船

2021-07-08 09:17:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

 又是10艘!Seaspan斥资10亿美元订造双燃料船

全球最大独立集装箱船船东Seaspan继续重金加码订船,再度联手以星航运订造10艘双燃料集装箱船。

7月6日,Seaspan发布公告称,与一家主要船厂签署10艘LNG动力7000TEU集装箱船建造合同,新船计划在2023年第四季度至2024年间陆续交付,合同总价约为10.5亿美元,相当于每艘船单船价格1.05亿美元。Seaspan将通过现有流动资金、运营现金流和额外借款为这份订单融资。

与此同时,这10艘船已经获得了来自以色列集运公司以星航运(ZIM)的长期租船合同,租期12年,租船合同总价值约为18亿美元。这是继今年2月10艘15000TEU双燃料集装箱船之后,Seaspan与以星航运再度联手订造LNG动力集装箱船。

Seaspan并未透露最新的10艘7000TEU集装箱船将由哪家船厂建造。不过此前有外媒报道称,Seaspan已经与大船集团签署了7艘7000TEU集装箱船建造意向书,外高桥造船和黄埔文冲也将获得Seaspan的部分订单。

如果消息属实,这将是Seaspan自今年3月6艘15500TEU集装箱船订单后,第二次在中国船舶集团旗下船厂下单订船,同时也是Seaspan首次在中国船企订造LNG动力船。今年2月,Seaspan为以星航运订造的10艘15000TEU双燃料集装箱船由韩国三星重工接单。

又是10艘!Seaspan斥资10亿美元订造双燃料船

以星航运总裁兼首席执行官Eli Glickman称:“我们非常高兴与Seaspan再次合作,战略上强化我们的运营船队,以进一步促进我们的长期战略。通过这第二份长期租船协议,我们将确保我们的核心船队的安全,同时在我们运营的船舶总数方面保持操作灵活性。”

“为了履行我们减少碳足迹和保护海洋的承诺,我们正在投资使用目前最清洁技术的最先进‘环保’船舶。我们感到自豪的是,这项交易将进一步改善我们在全球航线中的碳强度。”

Seaspan总裁兼首席执行官陈兵表示:“我们很高兴能与以星航运合作这个具有前瞻性的项目,该项目提供了先进的设计、有竞争力的价格和有价值的交付。我们认为,这些现代化的7000TEU集装箱船将自然取代全球4000-9000TEU范围内日渐老化的传统船舶,因为此类船舶的更新相对较少。我们的客户对这种尺寸的船舶非常感兴趣。”

Seaspan首席财务官Gramham Talbot指出:“我们继续以谨慎的方式执行我们的增长计划。与我们所有的船舶投资一样,我们通过与全球领先的集运公司签订长期租约,拥有约18亿美元的合同现金流,从而降低了这份LNG动力船订单相关的10.5亿美元资本支出风险。”

包括最新的10艘新船在内,自去年12月重返新造船市场至今,Seaspan已经陆续订造了多达55艘集装箱船,其中43艘为10000-15500TEU新巴拿马型船,2艘为24000TEU超大型船,是目前市场上订船数量最多的集装箱船船东之一。

据国际船舶网了解,Seaspan本轮集装箱船订单绝大多数都与中国船企签署,包括扬子江船业集团去年12月承接的5艘12200TEU集装箱船、今年2月的2艘24000TEU集装箱船、3月的4艘12000TEU和10艘15000TEU集装箱船、6月最新订造的2艘12000TEU和6艘15000TEU集装箱船;以及沪东中华和江南造船3月底共同承接的6艘15500TEU集装箱船。此外,Seaspan今年2月还在韩国三星重工订造了10艘LNG动力15000TEU集装箱船。

作为全球最大的独立集装箱船船东,Seaspan成立于2000年,总部位于香港。Seaspan公司拥有行业领先的船舶管理服务,业务范围主要根据长期、固定费率、定期租船的原则为世界上大型集装箱班轮公司提供租船服务。

截止2021年3月31日,Seaspan的全球船队包含127艘船,总运力约为107.32万TEU。在这之后,Seaspan陆续接收了4艘二手船,将船队运力提高到131艘112.02万TEU。待55艘在建新船全部交付后,Seaspan船队运力总计将提高到185.42万TEU。

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