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长江引航中心成功拖带无动力集装箱船“海天信心”轮安全进江

2021-08-09 15:36:00
来源:中国水运网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

2021年8月8日,长江引航中心南通引航站成功引领超大型无动力集装箱船“海天信心”轮安全进江,帮助航运公司顺利推进双燃料主机改造计划,助力船舶实现节能减排目标。

“海天信心”轮,船长272米,最大宽度30.5米,本航次计划从上海无动力拖带至南通船厂。据了解,该轮主营业务为服务美国西海岸集装箱短途运输。由于日益严格的船舶排放控制标准,公司计划推进双燃料主机改造计划,以减少船舶运输大气污染物排放。经过多方筛选,公司选择了在南通船厂进行双燃料主机改装。由于公司管理体系要求,该轮长江航行无法使用主机,只能采用无动力拖带的方式进入长江。

面对服务对象的特殊要求,南通引航站领导靠前指挥、科学论证,依托姚泽炎劳模工作室,多次召集引航专家进行安全进江可行性研究,根据船舶自身特点和近期气候水文信息,确认编队方案、航行计划时间节点、安全措施;召开船东、船代、拖航总指挥和辅助拖轮负责人等相关方协调会议,确定内外部沟通联络和应急保障等事宜;与海事主管机关核实维护措施;选派技术精湛、经验丰富的高级引航员组建引航团队;最终,拟定安全可行的引航方案。

3时30分,引航团队登轮;4时,离泊完成;4时30分,船队编队完成,起航。一路上,引航团队克服船队受风面积大、风致漂移严重、航向稳定性差、转向避让操作复杂和无雷达ARPA等助航设施等困难,团队成员互相协作,一方负责总体指挥、一方负责前后左右观察横距变化、一方负责对外联络,时刻准确把握船位变化,适时调整左右两侧拖力配置,确保船队航行姿态稳定可控。经过10小时的艰难航行,“海天信心”轮船队于13时30分抵达南通船厂码头。

在服务地方港口经济和助力航运企业发展中,长江引航中心南通引航站始终坚持以更高的标准不断突破引航技术瓶颈,以更严的要求努力塑造引航队伍建设,以更优质的服务谱写引航新篇章,担当使命、实干笃行,用优异的业绩赢得了企业、行业和地方的认可。

 

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