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新一轮封锁再度影响拆船市场

2021-04-26 11:34:00
来源:信德海事 编辑: 国际船舶网 我有话要说

过去几天,由于斋月假期的来临以及印度和东南亚大部分地区疫情肆虐,拆船市场一直处于停滞状态。船舶经纪人Clarkson Platou Hellas在最新的每周报告中提到,由于国内病例激增,印度次大陆的封锁可能要持续下去。同时考虑到疫情的不可预测性对大宗商品市场的影响,许多买家变得更加谨慎,拆船市场也将更加平静。

随着开斋节的到来,以及斋月假期后雨季又来临,不知道市场会如何反应。但随着国内钢铁市场持续改善,一旦斋月过去,市场将出现积极的反弹,然而不确定的封锁时间还是无法提振一些业内人士的信心。

船舶经纪公司Allied Shipbroking在一份报告中称,尽管疫情最近在印度次大陆肆虐,但过去一周拆船市场仍出现了新的交易。在孟加拉国,需求依然强劲,当地废品回收场的报价水平依然很有吸引力。然而斋月假期和对疫情扩散速度的担忧抑制了这种需求,市场相对温和,不过,预计孟加拉国至少能在一段时间内保持其领先地位。

在印度,过去一周拆船市场也较为温和,因为该国疫情感染人数不断上升,人们担心会实施更严格的封锁措施。在新一轮封锁的情况下,拆船活动无疑将受到严重影响。

Allied指出,在巴基斯坦,尽管该国疫情情况也十分严重,但该国仍未实施封锁,甚至还提出了十分令人满意的报价水平,但需求仍没有明显的改善。但预计在未来几周拆船市场将会活跃一些,特别是在印度和或孟加拉国实施新一轮封锁措施的情况下。

与此同时,全球最大的现金买家GMS表示:“本周越来越令人担忧的是,整个次大陆的感染病例不断增加,尤其是在印度,该国每天的感染率超过20万例,创历史新高。这给本已紧张的医疗体系带来了更大的压力。印度正在讨论进行全球性的封锁,因为目前只有受灾最严重的邦/省被隔离,居民被敦促不要离开自己的家,许多部门都被要求进一步限制工作时间,只有少数拆船厂仍在运营,钢铁价格本周也因产量不足而飙升。

GMS总结道:“孟加拉国也出现了病例再次增加的情况,该国正面临另一段可能的封锁期,预计将再持续一周。尽管孟加拉国和土耳其正赶上神圣的斋月,加上Covid-19封锁或限制带来的港口和代理活动减少,但其市场对油轮和海工设备的需求和价格仍保持稳定,孟加拉国和土耳其的拆船市场又忙碌了一周,船东们抓住了飙升的钢铁价格完成了几笔交易。”

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