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司玉琢,毕生逐海的“海商法泰斗”

2021-07-02 09:44:17
来源:大连日报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

编者按

百年风雨洗礼,党旗更加鲜红。2021年7月1日是中国共产党诞生100周年的日子,无论是战争年代还是和平建设时期,无论是改革开放,还是走进新时代,大连地区都涌现出一批优秀的共产党员,他们是时代的楷模,是民族的英雄。

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“建党百年 100张大连面孔”今天刊发第四十七期《司玉琢:毕生逐海的“海商法泰斗”》。

司玉琢

在英国皇家海运学院的大厅中,悬挂着世界各国对海运事业作出贡献的顶级专家的照片。其中有个黄皮肤黑头发的面孔格外引人注目,有外国媒体这样介绍他:中国有一半的海事律师都出自他的门下。他就是1959年3月26日加入中国共产党的大连海事大学原校长司玉琢。他参与制定了我国第一部海商法,被称为“海商法泰斗”。也正是他,推动我国海商法从无到有,从追赶到超越。

如今,司玉琢已至耄耋之年,他笑着说:“我国海商法研究的整体水平,已经实现亚太领先。”为了自信地说出这句话,他付出了一个甲子的心血。

1964年,司玉琢以优异的成绩毕业于大连海运学院(大连海事大学前身),学校让他留校教海商法。当时,我国面临西方国家的经济封锁,航运经济发展困难,没有属于自己的海事法院和海商法来保障权益。在这种形势下,老一代海商法学者黄廷枢教授、魏文达教授,于上世纪50年代末、60年代初勇敢地成为第一代“垦荒者”。而之后在这片土地上搭建海商法平台的历史任务,就自然地落在司玉琢这一代人肩上。

从1973年到1977年,司玉琢随天津远洋公司“金沙轮”航行办驾驶员培训班,对学员进行航海及海商法相关知识的培训。4年多的时间,在完成培训任务的同时,司玉琢也增加了海上实践知识,这为他后来深入钻研海商法奠定了非常重要的实践基础。1980年,司玉琢赴挪威航运科学院深造,深入研究了挪威等北欧国家的海商法、保险法等法律制度,以及相关管理和业务知识。求学期间,他完成了论文《论提单责任基础的重大变革》,经修改后刊登在1984年《中国国际法年刊》。这是他在海商法领域的处女作,是他专攻海商法的新起点。

1981年,交通部牵头制定新中国第一部海商法,司玉琢成为主要起草人之一。“现在我国有11个海事法院,每年都有数以万计的案子在受理,有着丰富的司法实践经验。但在当时,我们没有多少经验,只能借助国际公约。”回忆起当年的情形,司玉琢感触颇深。“该法历时40年,凝聚了几代人的心血。我是从1981年恢复起草时参与进去的,前后也经历了11年。”司玉琢和同仁们一笔一划,用钢笔起草并完成了我国第一部海商法。

278条的《中华人民共和国海商法》,字字锤炼。1992年11月7日,全国第七届人大常委会第二十八次会议正式审议通过。2002年至2008年,联合国贸法会制定与研讨《鹿特丹规则》时,司玉琢作为中国代表团团长、专家组成员,在会议期间积极发出中国声音。中国在国际海商法界的地位日益重要,巨大转变的背后是几代中国海商法人不忘初心、矢志不渝的坚守。

目前,随着我国海洋法治建设的逐步完善,司玉琢结合建设交通强国、海洋强国的战略目标,提出了建设、完善面向海洋的法律体系(海法体系)和创建海法学学科的海法理念。“这是我这一生中最后想做而来不及做完的事情。”司玉琢说,当前我国维护海洋权益的形势日益严峻,为实现海洋强国、海运强国战略,我们完全有条件、有能力走出一条有中国特色的海洋法治之路,承担起引领世界的大国担当。

现在司玉琢和团队正在着手进行《海商法》的修订工作,以适应海运强国建设的需要。他一生醉心于我国海商法事业的发展,一如起伏的海浪,层层推进,从不停歇。

 

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