海洋卫士压载水

南通中远海运船务修理改装半潜船“马琳”轮顺利开航

2021-08-10 16:08:35
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

南通中远海运船务修理改装半潜船“马琳”轮顺利开航

近日,南通中远海运船务修理改装的半潜运输船“马林”顺利开航。

南通中远海运船务修理改装船舶“马林”(BLACK MARLIN)轮为中国香港的一艘半潜运输船,船舶总长225米,宽63米。立足驾驶台,俯瞰宽阔的甲板,如同两个标准足球场大小。此次来到的任务是进行压载水改装工程,船舶修期计划35天。压载水改造共涉及83个压载舱,管系6350米,遥控阀件110只,电缆8749米,接线6300余根。因其工程量大,工期紧,且适逢高温天气,项目小组及时组织召开了生产技术准备策划会,摸底工程量,劳力策划,质量控制,后勤保障等几个方面进行研讨,为船舶进厂后顺利开工做足准备。

半潜驳船型的压载水改装,不管对于船厂还是机务来说均是首条,没有经验借鉴,且因为疫情原因,技术服务工程师及调试工程师均未能到船服务,舱内的压载管图纸不具备内场预制条件,只能现场放样后再制作安装,给工程的推进造成了很大的难度。主管们和机务一起加班加点,拿着图纸,顶着高温,现场勘查设备底座位置及舱内管子走向确认,每天的衣服都是透湿的,脸上的神情是疲惫的,但是拼搏的眼神是坚定的。

南通中远海运船务修理改装半潜船“马琳”轮顺利开航

83个压载舱层层叠叠,有些舱室高度只有850毫米,平常人蹲着的高度都不止,工人师傅们只能手脚并用趴着前行,还要拖动分量沉重的管子进行安装,焊接的时候只能仰躺着,出舱后眼睛都是红红肿肿的,脸上被焊接飞溅烫出来的点点红斑,而对于这些,工人师傅们从没打过退堂鼓,仅用28天时间完成了所有舱室的完工报检,将南通船务人“拼搏”的精神发扬到了极致!

过程是艰辛的,结果是成功的。机务经理Mr.Timo在香港通过网路传递谢意:“Thank you all for the hard work to get the vessel completed on time. Aware this wasn’t the easiest job, but we managed to get there in the end.”

 

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